赢家本色（九）
文/奥夫.贝克（英国） 译/陈玉麟
返璞归真的竞翔心法
奥夫·贝克（Alf Baker)虽然只养15对鸽子却年年入赏英国全国赛，而且是参加英国最困难的北路竞翔，他到底有哪些绝招？
控制而非驯服、相爱互配、大脑第一、体态繁殖····.
奥夫·贝克从开始养鸽子，然后细心观察，把毕生心得对的和错的，没有自我偏袒地记录在《赢家本色》这本书中。
奥夫·贝克没有高深的赛鸽理论，他完全按照自已的想法养鸽子，非常自然、轻松。本书告诉你为什么他会怎样想、怎么做？道理在哪里？从开始养鸽到参赛和育种，奥夫·贝克充满传奇的一生，累积太多宝贵的经验，《赢家本色》就是他的赛鸽自传，一五一十、巨细匪遗交待得清清楚楚。参赛竞翔的朋友，你一定要用心参悟奥夫·贝克的养鸽智慧。
奥夫·贝克潇洒地走了，留下辉煌的战绩。
奥夫·贝克的竞翔心法势必带来赛鸽管理模式的大震撼！
幼鸽比赛
当你初参加赛鸽运动的时候，总是觉得比赛不够多似的，当你年龄变老的时候，恐怕就不一样了。 你只希望赛事快快结束，那就高兴了，起码我如今就是这个样子。正如我常说的，进占高位比一直保持在那儿容易得多，假若要做到这样子的话，你就要在吃的时候、睡眠和做梦的时候都要惦念你的鸽子。唯一可以放松一下的时候就是季末，我怀疑还有没有哪种运动必须像这样不停地工作和担忧。
跟别人谈论幼鸽赛的问题时，我的见解常会跟大多数人不一样。有些文章会告诉你不要让幼鸽出赛，这简直是荒唐。我对幼鸽赛事的喜爱不下老鸽赛，同时，我喜欢看到自己舍内新杂交或新配对的幼鸽会有什么表现。当你听到鸽友说他并不计较幼鸽的赛绩时，这其实只是在吹牛。我最好的一些鸽子在幼鸽时期都曾胜出或有过极佳的表现，而且我的幼鸽会比任何鸽友的幼鸽更辛苦，这是我刻意的结果。它们每星期会飞2回，星期三320公里和周末320公里，除了那些早就预备好只当种鸽用的鸽子，其余的会悉数出赛，并且飞完整系列的幼鸽赛程。
我2羽最佳一岁鸽于幼鸽时，曾飞3回320公里和2回410公里，飞410公里时是唯一当天完翔的2羽幼鸽。只有健康最良好的幼鸽能捱得过这种瑕练。在飞过前述飞距后，幼鸽要经历6小时～7小时才能完翔，它们绝对不能于赛后显得任何疲态。这时若有疲劳症兆显现，未来于飞老鸽事赛程时将无法生存下去，也不可能为你赢来声誉。那些说他们对幼鸽赛没有兴趣的鸽友要是碰到杰出的幼鸽时，将又另有说法。今天的鸽友都该像我一样，要赢得任何赛事，否则他就不算是一位真正的鸽友。有些鸽友的幼鸽赛绩特别杰出，这也是事实，唯一的理由是因为他们的幼鸽类型养对了。
我曾多次提到过我的鸽子的体型大小和型格。要是体型既粗又大，显现为相反的类型，恐怕就算是凭我过往的所有翔赛知识和赢鸽经验，也无法让它们飞得好和获胜。上述这种理想型格的幼鸽，不管是在哪种换羽状态下，出赛时仍有取胜的把握。我参加鸽赛最初的那一年，出赛的幼鸽8羽中有6羽胜出，自那个时候开始，我就将幼鸽获胜时的换羽状态详细记录下来。
我有一羽赢得联盟赛高位的鸽子于出赛时仅剩下6根尾羽，其余的已脱换掉。我的联盟赛高位幼鸽里有换羽进展到各个阶段的鸽子，但是，若已进行到躯体大换羽则例外，我所指的是线斑或复羽已退换到看不见的情形。这对飞行是很大的障碍，这种状况下的幼鸽不但身体会感受很大的压力，由于复羽没有了（自线斑不显现得知），翅膀下拍时所产生的力量就会减弱，这是因为空气会自翅膀上羽面的缺口通过所致，你可以拿一片薄纸板朝下拍动，然后在薄纸板上方另加一面纸板，随后再做相同的动作，就可发现其中的差异。
以鸽子的翅膀状态做例子，老鸽和幼鸽所依赖的翼羽状况是不相同的，那就是说，幼鸽以某种非完整的羽翼状态出赛对它们的影响不大，但换成老鸽以相同的翼羽状态来飞翔时，情况就会很不一·样。但它们还是飞得回家！为什么呢？因为鸽体的架构非得经过2年才能发育完全，躯体在发展的同时，翼羽的长度和翼宽也在发展以达到能载承躯体的程度。正如前述，我并不是一位翅膀迷，特别对幼鸽尤甚。但是我要进一步指出，若以鸽子的翼羽来看，换羽进展得愈佳的鸽子愈有利，其中的差异就是某鸽可以获胜，而另一羽鸽子只有陪飞的机会。
记得多年前我曾作育出一羽非常优秀的年轻格斑雄，它曾出赛7回且入赏6回，其中有4回冠军，2回联盟冠军。我一直在留意其羽翼状态，也甚留意圈中人常说的“当第九根主羽褪掉时是最坏状态”的老说法。“天生号”,它是我的联合赛首选战将。这回赛事在出赛前4天，它的第九根主翼羽脱落了，你应该能想像我有多失望。星期六它却仅以些微的差距输给伦敦北翔联合公开赛的冠军鸽。这又为我上了一课。数年后的一回幼鸽联合赛，我把全部金钱都下注在6羽刚好脱掉第九根主羽的幼鸽身上，结果为我赢得400英镑，同时夺得俱乐部双鸽组伦敦北翔冠军锦标的冠军和亚军。当幼鸽脱下其第九根主羽时，这的确是一个很危险的时机，但进展到大换羽（整个躯体正在迅速换羽）时才是最危险的时候。我曾看到某位鸽友差遣他一羽曾赢得幼鸽公开赛4位但最后一根主根已脱掉的鸽子出赛（其余9羽翼羽是完整的）。当我对这位鸽友指出该鸽的状况时，他却若无其事地说自己一点儿也不担心，只要这羽鸽子仍然可以飞便行了。但是，我做梦也不会让这种翼羽状态的幼鸽出赛，我从来没有这样做过。
幼鸽和不期而遇和碰撞
在幼鸽赛事开锣后不久，就会一直听到鸽友说鸽子在放飞地点发生碰撞和在翔赛途中发生不期而遇的意外事件。对我来说，两鸽相遇、相撞都不是问题。老实说，我从未有鸽子在幼鸽放飞时因碰撞而迷飞的情形，就算有也是微不足道的。
你是否曾读过“如果星期六有老鸽赛事举行时，当天就不该放幼鸽出舍”的说法？多年来，每当我替归返鸽录时的时候，都会放出我的幼鸽，唯一的目的就是让它们混杂在出赛迟归的那些选手鸽中间。新手不宜轻易尝试，然而一旦能建立这个程序时，鸽子出赛取胜的机会便会增加。我舍幼鸽每周于离舍运动游飞时，总会跟别舍正在做相同事情的鸽子碰在一起2回～3回，它们会在当天分2羽、3羽地飞回来。这也是为什么我不害怕鸽子于出赛时跟别的鸽群不期而遇地碰上，我舍鸽子假若只会不断绕舍飞行运动，从来都不外飞和碰上别的鸽群，我真不敢想像它们在真正比赛时可以有机会胜出。
你同时会知道该在什么时候开始训练3.2公里、6.4公里·.··等等。往往我都在怀疑这些幼鸽是自哪儿获得知识的。唯一需要接受这类型训练的，是那些从未做舍顶运动，飞行时会自你视线泪失的幼鸽，那些曾游飞至野外，并且脱群飞回鸽舍的幼鸽，可以将前者击败。它们于野飞和返舍述
曾飞越什么地方和多少距离，吊然没有人晓得，是我却可以肯定一件事情，那就是它们学会循取的途径归巢。当它们一旦脱群时，就得靠信心已的能力翔返，因此，幼鸽不但在翔时随翅膀的运动而获得肌肉发展，真正该学会的会更多。
因此，在你遇上坏赛事之前，就该让鸽子先获得遇到其它鸽群的飞翔机会，否则总有一天它还是会碰上的，结果就是一回后果无法预估的坏赛事，这是不可避免的。你还要对下列事情做考虑：这些幼鸽曾否获得适当的锻练？它们曾否在置有水钵的运输笼内度过几个晚上？鸽子出壳当年于陆训时会用到运输鸽笼，我是将它的式样设计成跟联盟所使用的几乎相同，且让它们在其中待上几天。每年我都选用相同的地点进行16公里的陆训，它是直接坐落在翔轨上的一个位置，训练的目的是让幼鸽学会晓得自这点脱群折返鸽舍。我所选取的地点附近有一座无线电电塔，鸽子们可以把它当做明显的路标。在这点训练过3回后，便直接于飞56公里，这回是选在首回赛事举行前10天进行。幼鸽的陆训不宜过早，要是幼鸽仍然止于绕舍或离舍游飞的阶段，一旦开始陆训后，它们就会停止出舍时游飞的行为，然而，幼鸽从离舍游荡和飞行时所学到的，会比你经由陆训时可以给它们的多很多。
跟我的老鸽一样，我从来不会让它们单飞，我会让它们分成2羽或3羽一起装笼，它们在这个方式下会一路相互追逐并朝鸽舍翔返。单鸽放飞不但烦人，同时我也晓得可以让鸽子有价值地学些东西。
嗦囊装满东西时不宜训练，假若你是以手饲方式来喂鸽子，当它们归返时就必须用诱鸽专用的小种子驱使它们直接迁速进舍。在你抱怨鸽子于翔赛时在翔轨上相遇前，还该先考虑到另一件事情，你的选手鸽是否一直都获得适当的饲育和管理，它们必时的状态是否良好？足以应付任何可能发生的困难吗？假如你晓得同是某一位鸽友，每年差不多在码赛事进行到第四回时，他的选手鸽队战将会剩下寥寥无几，这种情况将会让你认真考虑上述问题。只有那些劣鸽和未经适当训练的幼鸽于起翔地点出笼时才会乱冲乱撞，但你能阻止不让它们套环和出赛吗？同时，运输途中这种鸽子在公笼内也会扰嚷不安，烦扰其它受过适当训练的鸽子。
很多鸽友的鸽子于出赛时只是随群飞返的。最先抱怨的就是这种鸽友，他们的鸽子也是最早迷飞掉的。很希望有一种方法可以协助我们判定某羽鸽子是否经已获得适当的训练和是否适宜出赛。有太多训练不足的幼鸽在放飞地点妨害其它鸽子，也有很多本身缺陷根本不值得套环的幼鸽选手，但是每年在第一回幼鸽赛事时却总会碰到它们。假若雏鸽
有毛病的，我根本不会理会它们是否出自我的第一配对，很早就会被淘汰。但是，有太多鸽友根本不会有这种想法！仔雏出壳时一定要健全，否则就得被淘汰。还有一个问题，营养不良的幼鸽实在太多了，有些鸽友是用喂老鸽的方法来饲育幼鸽，试想，他为老鸽购来25公斤的饲料，却认为用相同的饲料便可以把同数量的幼鸽喂好，这么做将会有什么结果呢？假若你舍幼鸽于出舍时的状态跟我舍的情况没有分别，同时也获得很好的训练和管理，碰撞这个字眼将可以被忘掉。